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買(mǎi)新能源汽車(chē)，你要知道知道軸距、扭矩是什么意思
在油價(jià)上漲、燃油車(chē)上牌困難的情況下，越來(lái)越多的消費(fèi)者將注意力轉(zhuǎn)向新能源汽車(chē)。但許多新手司機(jī)可能不太了解品牌推薦汽車(chē)時(shí)提到的專業(yè)術(shù)語(yǔ)，比如軸距是什么？扭矩是什么？這些數(shù)據(jù)對(duì)汽車(chē)的駕駛體驗(yàn)有什么影響？今天，將為您簡(jiǎn)單說(shuō)明一些主要的電動(dòng)汽車(chē)參數(shù)，希望對(duì)您有所幫助。
一.新能源汽車(chē)的分類(lèi)
1.新能源車(chē)（EV）
新能源車(chē)實(shí)際上是完全依靠可充電電池提供電源的汽車(chē)。它的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電機(jī)，動(dòng)力來(lái)源是安裝在汽車(chē)上的電池。除了經(jīng)濟(jì)、省錢(qián)之外，它的優(yōu)勢(shì)在于更舒適的駕駛體驗(yàn)和突出的加速能力。因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)缺少發(fā)動(dòng)機(jī)，所以基本上沒(méi)有噪音。這就是為什么現(xiàn)在很多車(chē)都強(qiáng)調(diào)自己有接近純電的駕駛體驗(yàn)。此外，新能源車(chē)百公里加速能力也非常出色。對(duì)于新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，百公里加速時(shí)間確實(shí)能在一定程度上反映汽車(chē)的整體性能。
2.油電混合動(dòng)力（Hybrid）
油電混合動(dòng)力意味著它有著兩種動(dòng)力模式。在傳統(tǒng)燃油車(chē)的基礎(chǔ)上，增加了電動(dòng)系統(tǒng)，既可以用油，也可以用電，非常方便。油電混合又分為弱混合和強(qiáng)混合兩種。弱混合是指電力系統(tǒng)在整個(gè)車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)中所占的比例非常低。電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)甚至不能獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，只能用于輔助汽油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，提高車(chē)輛性能，在一定程度上起到幫助降低油耗的作用。強(qiáng)混合的電動(dòng)力系統(tǒng)則可以獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，大大降低車(chē)輛的綜合油耗。但是，混合動(dòng)力系統(tǒng)的電池部分畢竟不多，所以電力驅(qū)動(dòng)部分不能長(zhǎng)時(shí)間為車(chē)輛的提供動(dòng)力。
3.插電式混合動(dòng)力(簡(jiǎn)稱PHEV）
插電式混合動(dòng)力實(shí)際上是混合動(dòng)力的一種。上述混合動(dòng)力車(chē)身所攜帶的電池不需要額外充電，只能依靠車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電。但插電式混合動(dòng)力車(chē)輛是具有充電接口的混合動(dòng)力車(chē)輛，可以像電動(dòng)汽車(chē)一樣從外部進(jìn)行充電。這使得它可以單獨(dú)依靠電力驅(qū)動(dòng)，優(yōu)于一般的混合動(dòng)力車(chē)輛。
二.電動(dòng)汽車(chē)的各類(lèi)指標(biāo)是什么意思？
對(duì)于新能源汽車(chē)的分類(lèi)，大多數(shù)準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的用戶通常會(huì)提前了解和查詢這些概念。但對(duì)于具體的車(chē)輛性能指標(biāo)，你可能不太了解。接下來(lái)就帶您看看。
1.軸距
軸距是從汽車(chē)前軸中心到后軸中心的距離。兩個(gè)垂直線之間的距離通過(guò)汽車(chē)同一側(cè)相鄰的兩個(gè)車(chē)輪中心，垂直于汽車(chē)垂直對(duì)稱平面。我們可以通過(guò)下圖清晰直接地理解這個(gè)概念。
軸距長(zhǎng)度對(duì)于車(chē)輛的乘坐空間、操控性、轉(zhuǎn)彎半徑等有著一定的影響影響。一般來(lái)說(shuō)，軸距長(zhǎng)的汽車(chē)在內(nèi)部空間上會(huì)有更多的優(yōu)勢(shì)。但是長(zhǎng)軸距也會(huì)給我們的駕駛帶來(lái)一些不便。比如在轉(zhuǎn)彎時(shí)通過(guò)的難度變大了；又或者因?yàn)檐?chē)身較長(zhǎng)，對(duì)停車(chē)位的空間要求更高。
2.扭矩
扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的一種特殊的力矩。這么說(shuō)的話你可能不明白，但沒(méi)關(guān)系。我們通俗點(diǎn)講，在相同排量的情況下，扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)越好。發(fā)動(dòng)機(jī)越好，運(yùn)行反應(yīng)能力越好。尤其是汽車(chē)0速啟動(dòng)時(shí)，扭矩越高，提升速度越快。扭矩越大，能適應(yīng)的情況越多，換擋次數(shù)越少，可以減少汽車(chē)的磨損，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命，減輕汽車(chē)需要維修造成的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。所以總的來(lái)說(shuō)扭矩越大，是越好的。
3.電池容量
電池容量是衡量電池性能的重要性能指標(biāo)之一，表示電池在一定條件下釋放的電量。電池容量越大，能儲(chǔ)存的電量越多，能跑的公里數(shù)就越多。因此，在選擇新能源時(shí)，要多多注意電池容量。同樣價(jià)格的情況下，電池容量越大越好。